Der Drehmoment-Kugelgewindetrieb ist eine Neuentwicklung, die aus der Aufgabe entstand einen Kugelgewindetrieb zu entwickeln, der Querkräfte aufnehmen kann.
Gelungen ist uns dies, durch die Kombination einer herkömmlichen Drehmomentwelle mit einem Kugelgewindetrieb. Die Umlenkungen des Kugelgewindetriebes werden in die Hohlwelle der Drehmomentwelle eingeschliffen. Hieraus resultiert eine hohe Eigensteifigkeit des Systems sowie wählbare Tragzahlen.
Dadurch entstehen einige Vorteile:
- kompakte Bauweise
- hohe Querkräfte
- Momente aus unterschiedlichen Richtungen
- einfach realisierbare Achsen
- vorgespannte Systeme mit hoher Steifigkeit
- geringes Gesamtgewicht
- erhebliche Gewichtsreduktion gegenüber getrennten Systemen
- deutlich steifer als getrennte Systeme